大约75年后的今天，来自中国的小米公司创始人雷军也许下了一个希望，他要制制一款堪比保时捷的第一辆车——很多人其时认为这是痴心妄想，曲到小米SU7 Ultra的呈现。2024年10月，一辆闪电正在“绿色”——纽博格林北环赛道表态。小米汽车SU7 Ultra原型车立即就刷新了纽北最快四门车圈速，超越了保时捷Taycan Turbo GT此前创下的7分7秒550的记载，以至正在原型车榜单上，它也成为了纽北全球最速四门车。若是说小米正在纽北打破记载时仍是以原型车身份登场，那么到了2025年2月，小米汽车正式颁布发表，SU7 Ultra以2分9秒944的圈速刷新了上海国际赛车场量产车记载，超越了保时捷Taycan Turbo GT的2分11秒。此次保时捷也坐不住了。保时捷中国官微转发了小米汽车的微博，恭喜其“新圈速”，而且“点赞中国制制”，同时表达了“致敬所有心怀胡想的挑和者和摸索者”，并取小米相约鄙人一个“赛道”再见。当这家百年跑车品牌曾经正在公开恭喜一家来自中国的新打破其赛道圈速时，牌桌上的玩家曾经改变。当晚，发布会最大的欣喜来自于小米SU7 Ultra的“炸裂”订价：52。99万元起——这比客岁10月发布的81。49万元预售价整整低了接近30万元（小米SU7 Ultra纽北限量版最终售价为81。49万）。52。99万元的小米SU7 Ultra上，包罗了碳陶刹车盘、Akebono前六后四制动卡钳，赛道级轮胎也全系标配。这完全出乎了所有人的预料。小米SU7 Ultra顿时也创制了新的预定记实。仅仅过了一小时，雷军正在小我社交上颁布发表，小米 SU7 Ultra 10分钟大定跨越了6900台。紧跟着，10000台这个雷军之前设定的很难的KPI，没想到两个小时就完成了。正在发布会上，雷军也给了小米SU7 Ultra一个定位：机能比肩保时捷，科技紧逃特斯拉，奢华媲美BBA，从头定义豪车新尺度。成心思的是，此次登台的雷军也换了一身New Look，一袭黑皮夹克也招来了粉丝的讥讽：手机标苹果，汽车和保时捷，穿衣像黄仁勋，公然很雷斯克。机能，仍然是小米 SU7 Ultra正在产物端最焦点的标签。按照消息，小米SU7 Ultra搭载了取小米SU7 Ultra Prototype（原型车）不异的超等三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力达到1548PS，0-100km/h加快最快仅需1。98s（不含起步时间），最高时速350km/h，是目前地表最快的四门量产车。超等三电机系统为两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超等电机V8s初次正式量产上车，超等电机V8s最高转速能够达到27200rpm，是目前转速最高、机能最强的量产从驱电机之一。小米SU7 Ultra还大量使用了碳纤维材料。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、送宾踏板等都使用了碳纤维。顶部，小米SU7 Ultra配备1。7平米的超大面积碳纤维车顶，带来11kg减沉。总利用面积达到5。5平米。这些碳纤维有90%的面积采用高贵的热压罐工艺，质感更好。小米SU7 Ultra标配赛道版散热系统，无效保障纽博格林北环赛道持续飞翔2圈不外热，正在国内的赛道更是不正在话下。纽北调校的巅峰底盘系统，带来更超卓的底盘节制和更高的操控上限，原厂就能下赛道。可能是听取了老前辈保时捷的那句标语“赛道上见”，现正在，谁也不了小米SU7 Ultra四处刷圈了。小米SU7 Ultra正在此前已完成国内四大赛车场的圈速挑和，别离为：这件事牛逼的地朴直在于，过去保守党们总说电车加快快没意义，不如赛道快，赛道快靠的不只仅是动力机能，还需要强悍的驾控调教。而现正在，小米SU7 Ultra正正在用赛道成就掀翻他们的牌桌。正在燃油车从导的年代，中国汽车工业虽然规模复杂，但鲜有涉脚超跑、豪车市场。百年以来，中国车企虽然交和过赛道，铆脚劲干过良多奢华车，但榜单上也少有中国车的身影。交和赛道，不只仅是一辆中国车跑赢外国车的刷圈故事。向全世界突围，中国品牌情愿去投入高机能车，挑和全球赛道，也是中国汽车工业抢夺手艺话语权，从头定义中国新豪车的环节节点。小米认为，虽然SU7 Ultra定位正在一台赛道的机能猛兽，但仍然该当“一面活动、一面文雅”。正在发布会上，大师最喜闻乐见的仍是雷式语录。好比小米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标，雷军说“喜好抠标的伴侣们请留意，这只是镀了一层金，万万别抠了。”内饰用料也进一步提拔，全车普遍利用超跑经常采用的意大利Alcantara超细纤维面料，包罗座椅接触面、标的目的盘手握处、IP台中缝、门板内侧等，“满满人平易近币的味道。”小米SU7 Ultra还带来了全新的碳纤维的双风道前舱盖，因为设想实正在太帅了，引得全场叫嚷声。“大师别叫了，听我讲无缺吗？如许一款新豪车，你们确认能开去上班吗？”但小米SU7 Ultra也仍然强调了座椅前排配备座椅通风，新增座椅按摩、双排添加石墨烯加热。“为什么不克不及舒恬逸服地开如许的车呢？”中国新豪车也有了更多的注释。好比平安性的考量，电池包底部采用防弹涂层、防误踩加快踏板的误加快辅帮。小米SU7 Ultra还全新升级了电动前备箱，支撑手机、小爱同窗语音操控，也支撑新增实体按键操控。此外，这台赛道猛兽新增双50W手机无线充电、外后视镜添加了从动防眩目和BSD盲区监测灯，防晒也进一步升级，以至具有前排遮阳板化妆镜，“我们的化妆镜，三档亮度可调，三档色温可调。”小米SU7 Ultra同样强调科技奢华。它标配Xiaomi HAD智能驾驶，全面接入端到端大模子，实现从行车到泊车的一流全场景智能驾驶体验。小米SU7 Ultra已正在2月25日起，连续Xiaomi HAD的全量推送，届时SU7 Pro和Max版车型也能享遭到最强的智驾能力。小米SU7 Ultra全系标配骁龙8295旗舰芯片平台，共同小米磅礴OS强大的异构兼容性，实现硬件资本的精准安排。还有小米磅礴OS、底层打通的座舱互联体验、人车家全生态及小爱同窗等。正在小米SU7发布之前，雷军的有一段话经常被讥讽：很焦炙，怕第一辆车SU7卖得欠好，也怕它卖得太好。正在本次发布会上，雷军也发布了小米汽车的最新成就：2024年，九个月内累计锁单24。8万辆，累计交付13。5万辆。这个成就几乎跨越了所有的预期，包罗雷军。终究过去雷军设定的方针是，月销跨越1万就算“超等爆品”。自从2024年小米公司推出小米SU7智能电动汽车以来，智能电动汽车不只全体带动了小米旗下产物奔向科技高端化，也让小米这家公司送来了显著的变化：过去的小米被认为是一家依托正在“国平易近品牌红米”上的性价比公司，而现正在，小米旗下最风行时髦单品曾经来到80万元，52。99万元都能大卖特卖时，小米曾经是一家能够正在全球机能市场上挑和保时捷，书写新的传奇，具有中国新豪车定义权的高端科技公司。雷军正在发布会的最初说，全球的汽车工业成长至今100多年汗青，每当我们说起汽车百年的时候城市提到良多传奇的名字、传奇的故事，提到良多令人敬重的成绩。可是，过去的曾经过去，时代大潮浩浩大荡，先辈科技滚滚而来，一个全新的时代曾经起头了。雷军其时的谜底是：为那些神驰巅峰机能的人，为那些神驰称心人生的人，为那些神驰超越普通糊口的人，打制终极Dream Car！